Aan isku dayno inaan fahanno jihada horumarinta caalamiga ah iyo tan gudaha ee go kart oo aan dhaafno "faragelinta" coronavirus.
Iyadoo uu soo baxay sanad cusub iyo isbeddelka xilliyada - macnaha tartanka fardaha - waa wax caadi ah in laga fikiro mustaqbalka adduunkeena, tag karts.In badan ama ha yaraato mustaqbalka dhow: marka lagu daro "qalalaasaha" ee uu sababay masiibada covid-19 ee dhawaanta iyo dhammaan saameyntiisa caalamiga ah, ma isku dayi karnaa inaan fahamno jihada aan aadi doono guud ahaan?Marka laga hadlayo horyaalnimada caalamiga ah, wax walba waxay u muuqdaan inay u socdaan jihada lagu xaqiijinayo xaaladda taagan.Dhab ahaantii, waxay u muuqataa inay adag tahay in la tixgeliyo isbeddel kasta oo suurtagal ah, mana jirto baahi loo qabo hadda ka fikir isbeddelada.Marka laga reebo walaaca ugu weyn ee ka hortagga dhibaatooyinka uu keeno coronavirus, waa in lagu daraa inaysan jirin sabab loo beddelo kala-soocidda hadda jirta farsamo ahaan.Dhinaca kale, gudbinta marxaladda 125 ayaa si fiican u qabatay, iyada oo ay ugu wacan tahay xasilloonideeda iyo waxqabadkeeda.Waxay ku taal gobolka, marka loo eego helitaanka dhaqaale (wali waxaa jira farqi gaar ah oo qiimaha iibka ah), waxaan hubaal ahaan doonaa inaan ku farxi doono iyada oo aan piston si joogto ah isbeddelin, laakiin tan iyo matoorada KZ iyo sanduuqyada gear waxaa lagu fuliyay saamiga go'an iyo 30 mm. carburetors, isku halaynta iyo dheellitirka ciyaaraha / tignoolajiyada ayaa gaadhay heer aan aad uga caban karin.Waxaan u maleyneynaa inaanan hubaal ka werwerin karin diidmada inay isku dayday inay is dhisto si caalami ah.Sababtoo ah quruxda iyo xaqiiqda doorashada tignoolajiyada, dhibaatooyinkan oo dhan waxay daciifiyaan fasalka hore, kuwaas oo ah KF iyo la'aanta.Baabuurtan hadda jirta waxay dammaanad qaadayaan waxqabadka wanaagsan iyada oo aan dhibaatooyin badan lahayn, gaar ahaan okjs waxay leeyihiin heerar la isku halleyn karo oo la xakameynayo kharashyada "farsamo"Waa wax laga xumaado in labadan qaybood ay runtii isku dayayaan in ay ku faafaan dalka oo dhan, laakiin lama yaabi karno: marka dhinacan laga eego, dhab ahaantii, midhihii xilli-xumada weli waa la goosanayaa (siday u hadlaan), Qaybta isbeddellada joogtada ah iyo kakanaanta soo jireenka ah ayaa horseeday inay ka tagaan darawallo badan oo baabuurta yaryar ah.
Doorashada maxalliga ah waa hal calaamad
Dhab ahaantii, kuwa wadayaasha qaranka ee iska caabin ah iyo joogitaanka deegaanka waxay u jeesteen koobab hal-abuur ah, iyagoo bilaabaya matoorada waxqabadka sare leh lixdii biloodba mar, kaliya tartamayaasha yar ayaa doona.Markaa waa wax dabiici ah in qaybahan “calaamadaha” ay sii wadaan inay gaadhaan guulo aan hore loo arag oo heer qaran ah, iyo sidoo kale inay awood u leeyihiin inay soo bandhigaan dhacdooyin caalami ah oo xiiso leh, sida finalka Rotax ee lagu qabanayo Portimao dhamaadka bisha.Si kastaba ha ahaatee, way adag tahay in la qiyaaso in darawalka karting ee si isdaba joog ah loo "gubay" dhaqaalaha iyo ciyaaraha uu bedeli karo jidkiisa baxsadka ah oo uu ka cararo KF si uu ugu biiro hal koox.Sidoo kale waa sababta oo ah waa "masku dabada ayuu qaniinay": maxaa maanta lacag ugu bixinaya si ay ugu beddelaan qalabkooda tartanka qayb aan hadda ku jirin "caadi" tartamada qaranka?Marka laga eego dhinacan, "OK" farsamo ahaan waa lagu guulaystay, laakiin wax farqi ah ma samaynayso.
Si kastaba ha ahaatee, way caddahay in sababaha kor ku xusan, aysan jiri doonin tartamo aan ahayn kuwa kor ku xusan WSK.Si kastaba arrintu ha ahaatee, mustaqbalka, waxa kale oo la xaqiijinayaa in dhacdooyinka qaranku ay muddo dheer ku tiirsanaan doonaan koobabka astaanta u ah, inkasta oo aanay ahayn kuwii ugu fiicnayd dhammaan fikradaha (Arrintan, waxaan u hibeeyay mid ka mid ah fikradahayga soo socda) , si kastaba ha ahaatee, xubno badan ayaa ka wanaagsan iyaga.Dhab ahaantii, waxay ku hayaan dhaqdhaqaaqa kart-ka oo dhan ganacsi iyo inay ka shaqeeyaan waddamo badan, oo ay ku jiraan darawallada iyo makaanikada / hagaajinta.Runtii, kan dambe ayaa laga yaabaa inuu ka horyimid hordhaca OK ee xaaladda qaranka, laakiin midna ma fududayn karo wax kasta oo dhinacan ah, sidaan u qoray.
Maxaa la hagaajin karaa?
Haddaba, wax walba hadda way wanaagsan yihiin, oo ma ku sii socon karaan si la mid ah mustaqbalka?Dabcan, siyaabo badan, xaaladda hadda jirta ayaa ku filan, ama ugu yaraan ku filan, iyada oo aan isbeddel degdeg ah lahayn.Tusaale ahaan, marka laga eego dhinaca taayirka - inkasta oo ay weli tahay mid ka mid ah waxyaabaha ugu weyn ee kharashka - arrimuhu ma muuqdaan.Marka la eego tartamada caalamiga ah iyo kuwa qaranka, tanaasul wanaagsan ayaa la helay inta u dhaxaysa cimri dhererka iyo waxqabadka, iyada oo xarunta FIA ee cinwaankeedu yahay jinsiyadda ma sii shaqaynayso si adag, sidaas darteed u oggolaanaya horumarinta waxqabadka sare ee "fasalka ugu sarreeya" iyo sidoo kale inaan hoos loo dhigin fara badan. .Isla mar ahaantaana, xitaa heerka hoose ee tartanka, wakhtiga isticmaalka taayirrada ayaa u muuqda in uu gaadhay dheelitir la aqbali karo, sidaas darteed waxaa sidoo kale jira dheelitirnaanta kharashka - waa la fahmi karaa in kuwa had iyo jeer raba inay ku kaxeeyaan taayir cusub. wuxuu sii wadi doonaa inuu kharash gareeyo lacag badan;waa lama huraan.Laakin ugu yaraan wadamada kale waxay ka qaybqaadan karaan rabitaan ugu yar iyo qiimo la aqbali karo.Si kastaba ha ahaatee, tani macnaheedu maaha in aysan jirin suurtagalnimada horumarinta dhinacyada qaarkood.Waxaan ka heli karnaa suurtogalnimadan koontada sanka ee "la soo celin karo", taas oo ah, haddii ay dhacdo shil, koojiyeyaasha sanka ayaa dib u laaban doona waxayna kuu keeni karaan ciqaab sharciyeed marka loo eego wakhtiga (sida cad, taas oo keeneysa luminta booska ).Waxaan aad u cadahay sida xaalada guud ee aan wakhti dheer ka hor u gaadhin "heerka sare" marka la eego habdhaqanka darawalada ee wadada, taas oo ah, uma dulqaadan karaan dabeecadaha anshax-darrada ah iyo shilalka aan loo dulqaadan karin.Sababtan awgeed, Xiriirka Caalamiga ah ayaa bilaabay qalabka (kaas oo la xaqiijiyay saddexda sano ee soo socota), kaas oo siinaya maamulayaasha qalab ujeedo ah oo lagu ciqaabayo darawalka iyada oo la go'aaminayo halka uu sanka ku jiro shil danbe.Hagaag, waxaan aaminsanahay in hadafkii la gaaray, markaa ma cambaareyno nidaamka.Laakiin waxaa la gaaray waqtigii hore loo socon lahaa.Fiiri dheeraad ah, waxa ugu muhiimsan waa in la ogaado in haddii in ka badan kala bar darawallada jinsiyadaha qaarkood ay "sii daayaan" imaatinka aqoonsiga, sababtoo ah sanka sanka, sidaas darteed waxaan si ammaan ah u dhihi karnaa natiijada kama dambaysta ah ee tartanka qalloocan. waa inuu ahaadaa, dhab ahaantii, khalad.Tan waxa loo aanayn karaa laba male-awaal, kuwaas oo lama huraan ah: ama darawaladu weli way sii xumaanayaan oo waxay sii wadaan inay isku dhacaan midba midka kale, markaa nidaamku waa mid aan faa'iido lahayn (laakin ma rumaysno inay run tahay);ama darawalo aad u badan ayaa la isku arkaa iyaga oo aan qalad dhab ah lahayn, inkastoo aysan waxba galabsan (tani waa waxa dhab ahaantii dhaca).Ha u tegin meel ka baxsan sida kuwa si lama filaan ah u jebiya marka ay ku soo laabtaan miisaanka miisaanka ka dib tartanka - kiis kasta, xaaladdan waa in sidoo kale si habboon loo tixgeliyaa, iyada oo la tixgelinayo shuruudaha sharciyeynta baabuurta yaryar marka ay tahay inay si wax ku ool ah uga gudbaan khadka dhammaadka - inta badan way dhacdaa, ciqaabtu waa uun in darawalku isku arko xaalad adag, isaga oo eegaya koofiyada sanka "la sii daayay" ama kala firdhiyey, xidhiidh yar ama xaalad kasta iyada oo aan wax khalad ah lahayn.Ma aha in la xuso kuwa si xun ugu dhuftay waddada dhinaceeda.Marka la soo koobo, darawalada "aan waxba galabsan" waa la ciqaabaa iyada oo aan ku xad-gudbin ciyaaraha isboortiga, taas oo aan ahayn ciyaar aad u fiican.Xaalad kasta oo ay tahayna weli waa muhiim in laga yaabo inay noqoto habka kaliya ee lagu xallin karo dhibaatada: ku noqo Butler iyo saraakiisha fulinta sharciga muhiimadda iyo sumcadda, gaar ahaan kuwa jidka ku jira, kuwaas oo ah inay awoodaan inay fahmaan oo qiimeeyaan waxa ka dhacaya tartanka darawalka.Inta badan waxaan qabnaa fikradda ah in nidaamka dib-u-soo-celinta sanka uu yahay xal "fudud" si loo qabto shaqaalaha mas'uuliyadda, laakiin ma sii socon karno sidaan sababtoo ah xalka hadda ayaa ka sii daran dhibaatada asalka ah.Aynu caddeeyo: waa in aynaan ka tagin cidhifka sanka ee hadda jira si buuxda, laakiin xeerarku waa in ay ku soo noqdaan bixinta faragelinta shakhsi ahaaneed.
Maqaal la abuuray iyadoo lala kaashanayoVroom Karting Magazine.
Waqtiga boostada: Jan-18-2021