Xaaladda degdegga ah ee caafimaadku waxay sii waddaa inay saamayso jadwalka tartanka oo si fudud in 2021 la joogo macnaheedu maaha 2020 hadda waa taariikh.Joojinta finalka Rotax ee Portimao - natiijada ka dhalatay adkaynta sharciyada ee dawlad hoose - waxay soo celisay dhibaato ay u badan tahay inay lama huraan tahay in wax laga qabto mustaqbalka dhow.Aynu aragno dhibaatooyinka masiibada ahi ay ku sii wado inay ka abuurto Karting adduunka oo dhan, caqabadaha iyo fursadaha sanadka hadda bilaabmay ayaa inoo kaydin kara.
by Fabio Maragon
shay ka mid ah kharashka aasaasiga ah
Saadka ayaa had iyo jeer ahaa mid ka mid ah waxyaabaha ugu waaweyn ee lagu tartamo baabuurta: ha ahaato ku rarida baabuurta wadooyinka waaweyn ee Yurub, ku rarida sanduuqyada alaabta diyaarada, ama 15 makaanik seexdo huteel u dhow wadada.Shaqada qabanqaabada safarka waxay had iyo jeer ahaa mid ka mid ah kuwa ugu faahfaahsan oo cad, waxayna badanaa bilaabataa dhowr bilood ka hor hawlaha ay tahay in kooxda (ama darawalka shakhsi ahaaneed) uu ka qaybqaato.
Sababtan awgeed, masiibada COVID-19 waxay leedahay xaddidaadyo badan oo kobcaya, kuwaas oo inta badan ku kala duwan waddan ilaa waddan.Waxay ahayd oo waa dhibaato adag, taas oo ay tahay in lagu xalliyo habka saxda ah.“Nasiib darrose, way caddahay in shaqooyin badan oo la qabtay bilihii la soo dhaafay ay ku khasaariyeen joojintan, laakiin waxaan fahamsanahay in xaaladdu ay tahay mid aan caadi ahayn oo aan la saadaalin karin illaa bishii ugu dambeysay.
Waxa la keenay (112, ed.) maalin ka hor inta aan lagu dhawaaqin joojinta, ka dibna way soo noqdeen Waxaan ka baranay farshaxanka Birrell, mid ka mid ah la-hawlgalayaasha farsamada ee potimouth wareega finalka.Dhab ahaantii, dhacdooyinka miisaankani waxay ku lug leeyihiin doorar muhiim ah oo kala duwan, shaqadani waxay bilaabatay dhowr bilood ka hor.Dhab ahaantii, suurtagal maaha in si buuxda loo saadaaliyo horumarinta dhacdooyinka iyo xaaladaha degdegga ah.
Marka aan ka fikirno tartanka CIK FIA World Championship ee Brazil, kama caawin karno weydiinta in dhacdada dib loo dhigay laga bilaabo 2020 ilaa 2021. Xaaladdan oo kale, qaabka iyo inta badan alaabta waa in la soo raro dhowr bilood ka hor.Haddii ay jiraan wax dhib ah oo u dhow dhacdada, khasaaruhu wuxuu ku sii weynaan doonaa shirkadaha iyo kooxaha ay khuseyso.
Iyadoo la tixgelinayo inay si cad u adag tahay in la saadaaliyo mustaqbalka, waa maxay arrimaha la tixgelin karo si loo xaddido dhaawaca iyo dhibta ay keento joojinta ama dib u dhigista ciyaarta?
Ma jiraa nidaam loogu talagalay motorsport si loo maareeyo xaaladda caalamiga ah?Dhinaca kale, waxa laga yaabaa in aanu ku wareerno in aanu u aragno tartanka mootada sida Ahraamta oo mid ka mid ah uu sareeyo.Qabanqaabiyayaasha horyaalada aduunka ee F1 ayaa saadaaliyay in ay kor u kacday tirada jinsiyadaha laga bilaabo 22 ilaa 23, iyaga oo ku daraya jidad cusub iyo kordhinta jadwalka tartanka ilaa Christmas-ka, ka dib markii ay ku jireen (?) Wax u muuqda ma dhicin March iyo December. .Sannadkii hore, waxaan aragnay wax badan oo la baajiyay guga, waxaana dhammaanteen rajeyneynaa in aysan taasi dhicin.Waxaan runtii ciyaari karnaa, laakiin waxaa jira isbeddello khiyaano ah (Ilaah mahad leh!) Inkasta oo laga boodo Australia iyo (laga yaabee) Shiinaha, daaqada suurtogalka ah ee dalal badan (oo ay ku jiraan Talyaaniga, oo martigelinaya ciyaaraha Olombikada labaad ee bartamaha Abriil) uma muuqato si wanaagsan xilligan.
RAJADA KALIYA KUMA FILAN
Culimada qaarkood waxay ku qeexaan mabda'a POLYANA, ama u janjeera inay si xushmad leh u gartaan, xusuustaan oo ay u gudbiyaan dhinacyada togan ee xaaladda, iyagoo iska indhatiraya dhinacyada taban ama dhibka leh.Waxaan u maleyneynaa in tani aysan ahayn mabda'a hagaya doorashada sida, goorta iyo meesha lagu tartamayo, laakiin sidoo kale sababtoo ah dhibaatada aan dhammaanteen rajeyneyno inaan xallino sida ugu dhakhsaha badan, ma jiraan kaliya rajooyin iyo dabeecado togan, laakiin sidoo kale dabeecadaha togan A xiise iyo miisaaniyad badan ayaa miiska saaran.Ama, waxaa jiri kara hab cusub oo lagu sharxi karo jinsiyadda "caalami", kaas oo si dabacsan u hagaajin kara abaabulka dhacdooyinka.Isboortiga shaqada, waxaa loo arkaa tusaale "model", tusaale ahaan, xumbo caan ah oo NBA ah (ama xulafada kale ee kooxda), si aysan u gubin balaayiin doolar oo xuquuqda baahinta telefishinka ay iibiyeen, oo ay abaabulaan tartamo meelaha xaddidan ee leh xannibaadyo isboorti oo adag, kuwani waa kuwo ku macquulsan ciyaaraha mootada, gaar ahaan barnaamijyada TV-ga.Dhexe ee.
MotoGp waxaa lagu soo abaabulay tartan laba jeer ah iyo "Hotel-Circuit" xumbo - xoogaa la mid ah F1 iyo farsamooyinka kale ee isboortiga (xumbada aadka u weyn ee paddock iyo xumbo yaryar, kuwaas oo kormeerkoodu ay ku xirnaayeen kooxaha gaarka ah) - laakiin waxaad fahamsan tahay inaan nahay Waxay ka hadlayaan ciyaaraha leh muuqaal badan oo ka badan karting, isboorti halis ugu jira inay yeeshaan kharashyo saadka oo la mid ah kuwa walaalahood ka waaweyn, laakiin aan lahayn dakhli ku xidhan kafaala-qaadayaasha iyo xuquuqda telefishanka, sababta ay macno u yeelanayso in la barto oo kaalandarka dabacsan ee qumman oo noqon kara oo la jaanqaadaya xilliga hadda
Hubaal la'aanta CAALAMKA
Dabcan, kooxaha waaweyni waxay si cad u fiirsanayaan dhacdooyinka waaweyn ee Ururka Baabuurta Caalamiga ah (CIK), iyo inta u dhaxaysa wareegga koowaad ee Koobka Qaramada Yurub ee Zula (Abriil 18) waa mid aad muhiim u ah in la fahmo barta suurtagalka ah ee beddelka xilli ciyaareedka.Dabcan, mowjadda labaad ee caabuqa covid-19 xoogaa waa la dhayalsan karaa, laakiin waxaa la rajaynayaa in “ugu sarraysa” laga gudbi doono horraanta Maarso, markaasoo xilligu bilaaban karo guga oo uu ku dhammaan karo qaab toosan.Haddii xaaladda degdega ah ay sii socoto qaybta hore ee hore, markaas xilli ciyaareedkan si buuxda ayaa loo qaabayn doonaa, taas oo lagama maarmaan noqon doonta in la yareeyo tirada jinsiyadaha, marka laga reebo isticmaalka 'buffer' bisha Agoosto, hadda, ma jiro ballan FIA ah oo la filayo. jadwalka ', isagoo sharxaya in Marco Angeletti uu yahay mid ka mid ah CRG-yada kooxahaas oo si weyn u maalgeliyay xilli ciyaareedka 2021, oo leh saf cusub oo darawal ah xilli-xilliyeedka Imtixaanka ka hor ayaa ahaa mid aad u mashquulsan - si cad u ixtiraamaya sharciyada hadda jira.
"Ilaa hadda sida aan ka walaacsanahay, - wuu sii socdaa, - dhacdooyinka WSK ee bilawga sanadka waa nooc ka mid ah imtixaannada iyo marka la barbardhigo tartamayaasha kale, laakiin sidoo kale waxaa lagu bedeli karaa kalfadhiyada imtixaanka fudud sida aan horeyba u sameyneyno.
Marka laga hadlayo heshiiska amniga ee la qorsheeyay dhammaadka usbuuca tartanka, waxaan ku jirnaa gacmaha FIA iyo xiriirada, kuwaas oo iyaguna fulinaya awaamiirta dowladaha.Marka la eego tijaabada, kooxda CRG waxay xaqiijiyeen in saameynta cudurku uu aad u yar yahay ilaa hadda: "karting maaha mid ka mid ah dhaqdhaqaaqyada ugu ciqaabta badan dareenkan, sababtoo ah baaritaanka waxaa loo samayn karaa si joogto ah iyo, dhab ahaantii, xirfadlayaasha aan waligood joojin.Waa isku mid tartanka, sababtoo ah wax walba waxay u muuqdaan inay muujinayaan inaad ku ordi karto heshiis ku filan oo fudud, dhibaatada ugu weynna waxay u muuqataa in qaar ka mid ah kooxaha ajnabiga ah iyo darawallada ay u badan tahay inay tagaan Talyaaniga, halkaas oo tartanka ugu horreeya ee WSK lagu qaban doono. .Hadda, ma hayno macluumaad ku saabsan waajibaadka shaqaalaha si ay u tijaabiyaan tampons ee WSK iyo tartamada rgmmc.Dhab ahaantii, dhacdo maalmo badan ah oo ay ku jiraan dhawr boqol oo shaqaale ah, dhibaatooyin badan ayaa soo bixi doona.
Maqaal la abuuray iyadoo lala kaashanayoVroom Karting Magazine.
Waqtiga boostada: Mar-01-2021